位于中南半岛的泰国，为了维护本国在东南亚海域的利益，要求其海军贯彻保护国家安全、捍卫海洋权益的使命。和平时期，泰国海军除了军事任务之外，还承担着广泛的日常任务，例如处置海上犯罪事件、海上救灾、保护海洋环境等。泰国近海海盗猖獗出没，为了保护过往船只和海员的生命、财产免遭劫难，一旦发生情况，就要求海军能及时赶到事发地点，如果能触动舰载直升机，就能在第一时间对海盗实施打击，而且泰国是个遭受台风灾害多发的地区，台风每年都对沿海人民的生命、财产造成巨大损失。需要动用舰队及时进行救助、疏散、医疗、等支援行动。
20世纪90年代初，泰国海军谋求一艘直升机母舰，那时他们设想的是一艘吨位稍大、相当于驱逐舰一级的军舰，舰上能够具备搭载几架直升机功能也就可以了，比起当时世界各国建成的轻型航母，要求低得多。他们向国外几家大造船公司表示了这一意向，随即收到了来自各方的推荐方案以及报价。其中，西班牙巴赞造船公司竭力向泰国推销其“轻型航母”方案，巴赞造船公司的方案报价不超过4亿美元，只相当于西方建造一般中型护卫舰的价格，预期5年即可完工交舰，而且巴赞公司刚于1988年建成西班牙第一艘轻型航母，有最近的成功经验可以借鉴，并且可以根据新的要求继续提高。虽然泰国海军原来只是需要一艘普通的直升机母舰，但是采纳巴赞的方案可以让泰国在花费不多的前提下，获得一艘可以操作直升机和海鹞战斗机的轻型航母。于是泰国调整了他们的计划，准备建立以航母为核心的海上力量，1992年3月，巴赞造船公司和泰国签订了总价值为3.6亿美元的合同，为泰国建造一艘轻型航母。
1994年7月12日，巴赞造船公司的法罗船厂开工兴建这艘轻型航母，1996年1月就已经完成了70%的建造工程量，于是择吉日在1月20日下水。泰国王后诗丽吉亲赴西班牙，在西班牙王后索菲亚的陪同下主持了下水仪式，两国海军司令也一起参加了这一隆重典礼。
泰国国王为泰国这艘航母命名为差克里·纳吕贝特号航母，而差克里是曼谷王朝开国国王的名字。在命名的同时还公布了此舰舷号为911。1997年8月，泰国皇家海军接舰回国，进驻泰国最大的海军基地梭桃邑。此后泰国将自行加装部分系统，均事先在舰上设计。该航母在1998年正式投入使用。
差克里·纳吕贝特号航母满载排水量11450吨，比西班牙的阿斯图里亚斯还要小1/3，成为当今世界上排水量最小的航空母舰，舰载机数量也只有可怜的15架，而如果在仅仅搭载海鹞的情况下，则载机量更是仅有12架，从外形上看，该舰首柱前倾度增加，岛式上层建筑有所延长，柱状桅仅靠烟囱，使舰貌更具现代化特色，其桅杆顶部安装有SPS-2C中程三坐标对空警戒雷达，其下为导航雷达、飞机引导雷达，塔康飞机战术导航设备、GPS全球定位系统、TRANSIT卫星导航系统以及安装在桅杆上的高频通信天线，飞行甲板的舷边则布置了通信用的鞭状天线。为了提高它的抗风浪能力，还加装了尾翼型防摇龙骨，增设了两对液压自动控制减摇鳍。
在动力装置方面，该舰装设了2台16500千瓦的LM2500燃气轮机，和2台4115千瓦的MTU16V1163TB83型柴油机，武备方面，比起仅装四座梅罗卡12管20毫米近防炮的阿斯图里亚斯亲王号，该舰除了装设4座密集阵6管20毫米近防炮外，还装备了1套8单元的北约海麻雀防空导弹垂直发射系统，2座单管30毫米速射炮。
飞行甲板是该舰的核心部分，船首部位上翘角度12度的滑跃式斜角甲板，为海鹞战机携带最大作战负荷提供了便利条件，而其返航着舰则采用垂直降落的方式，因为这种方式无论对于飞行员还是航母来说，都是更为简便安全的手段。在降落时，只需要逐渐降低飞机的航速，直到使飞机在母舰附近的空中悬停，然后将飞机移动到甲板上方，使飞机缓慢下降着舰即可。其飞行跑道偏向于甲板左舷，跑道中线和舰体中线形成一个3度斜角，飞行甲板上有5个直升机停机位置，在飞行甲板的中部右舷以及后部中线中各有一台起重能力为20吨的飞机升降机。
差克里·纳吕贝特号的建成。使泰国海军的装备建设由此实现了质的飞跃，同时具备了一个理想的海上救援、通信指挥中心，以及一个可以随时紧急出动的前方基地，泰国海军在东南亚地区的地位因此提高，成为该地区最强大的一支海上力量。
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