今年8月12日，研制了40年的印度阿琼坦克最终被放弃。这个世界上研制时间最长的主战坦克最终也没有逃掉和印度军队LCA光辉战机同样的命运，被稀烂的国家工业体系推进了历史的垃圾堆。
阿琼坦克作为印度计划国家的第一种主战坦克，被印度陆军寄予了极高的期望，在一开始就追求世界先进水平。该型坦克试图一举达到德国的豹式坦克水平，并全面压倒中国计划研制的99式主战坦克和巴基斯坦的MBT2000。
然而这种过高的期望完全脱离了印度本身的工业实际水平，因此阿琼坦克在设计之初就不断更换方案，迟迟无法定型，最终不得不接受从发达国家东拼西凑搞面子工程的结果。其中得到最多的帮助来自德国的豹1式坦克技术。
1971年孟加拉国战争结束，印度虽然大获全胜，但其糟糕的后勤和装备现状在战争中表现的不力情况让印度决定走国产化坦克的道路。1974年3月，获得印度政府批准。印度国防科研机构（DRDO）在1974年成立印度战斗车辆研究院（Combat Vehicles Research and Development Establishment，CVRDE）。他们决定造的这两坦克被命名为阿琼（Arjun）。
1983年最开始的两辆阿琼坦克出厂，本计划1985年服役。但阿琼坦克一直无法通过性能测试，原因竟然是发动机指标无法达到要求，最终阿琼坦克决定放弃国产发动机采用德国的MTU 838 Ka 501 V型10缸柴油机作为阿琼原型车的动力来源，这才让阿琼坦克最终出炉。这个成果让印度国人振奋，于是在1983年到1990年期间，印度8年时间全力开动其工业机器，最终造了12辆阿琼坦克。型号为阿琼MK-1。定于2001年给印度军方交车。
但是阿琼MK-1显然无法满足印度的需求，特别是其一直无法通过涉水测试，这就给作战带来重重困难。特别是面对中国军队时，未来最有可能作战的藏南地区是世界上降水量最大，河流分布非常广的地区。
阿琼MK-1坦克如果在这里作战，很有可能不需要中国军队打，自己就全部趴窝了。而且此时阿琼坦克历时近30年，如果交货，很多配件生产商已经倒闭，那么阿琼MK-1最终可能面临无法维护的情况，只能静静停在仓库，不敢开出去。
因此印度早就在阿琼坦克交货前，就开始设法研制阿琼-MK2坦克以代替它，虽然印度知道阿琼MK-1的命运只能是趴在仓库里，但面对振奋世界上最大的民主国家人心的这个政治任务，印度军方也不得不以每辆245万美元购买120辆。
2011年3月，印度官方宣布阿琼坦克改进型“阿琼MK-2”的样车研发工作大功告成。与阿琼相比，阿琼MK2的国产率达90%，增加了多达93项改进，其中包括13项大改。改良项目主要集中在改用了国产材料制造的坦克护甲和反应装甲，采用了新式电子系统，包括导航定位系统，数据链系统，新的抗干扰电台和任务计算机，火控系统等。
此外，还加装了一些被动干扰告警装置，当然这些措施也让阿琼坦克的价格飙升为800万美元一辆，成为世界上最贵的坦克。似乎看起来一款世界先进水平的印度货马上要出炉了，按照印度一惯的思路，这些万国造的核心部件和国产部件拼凑起来后如果能够通过测试，将会装配部队，很遗憾的是，测试没有通过。
最终印度陆军完全无法接受这样被国家意志“强奸”的采购，宣布放弃了采购阿琼坦克，而经历了40年，也终于走到了它该走的路上，当然印度政府说了“也不是完全没用，可以承担训练任务”！而中国的张召忠将军在电视上评价该产品时认为“中国可以进口几辆用来打靶训练”。
全文完，谢谢欣赏。欢迎关注军事微信公众号：云上的空母。
http://m.tuzhexing.com/kaoyan/1335830/