【科罗廖夫谈军事栏目第57期】
北欧小强国瑞典，是世界军事工业配套比较完整和先进国家，能够早在二次大战之前就能够自行生产从火炮到战斗机和军舰等复杂武器装备，瑞典也是较早能够自行研发先进坦克的国家。1920年就开始从德国引进散件组装Strvm.21轻型坦克。
在上世纪三十年代末，欧洲笼罩着战争风云，瑞典陆军以轻型坦克为主的装甲部队已不能适应战争威胁，于是决定加强其装甲部队，研制一款比较先进的中型坦克。这就是在著名的Strv103无炮塔坦克面世前，瑞典的主力中型坦克——Strv.42/74坦克。
新型坦克实际上是以兰茨沃德坦克制造厂为匈牙利研制的“拉姑”型坦克基础上的改进型产品。将16吨的“拉姑”坦克整体放大，加宽加长车身，安装一门75毫米主炮，全重增至22吨，并命名为Strvm.42中型坦克。
Strvm.42中型坦克的设计中规中矩，采用铸钢车身和炮塔，车身前部是驾驶舱，中部是战斗室，后部是动力舱。安装一门M41型75毫米加农炮，火力与苏联同期的T-34坦克相当，主炮旁边安装有双联8毫米并列机枪。
该唯一有特色的动力系统采用双发设计，早期型号使用斯堪尼亚·巴比斯公司的2台L603型汽油机，最大功率为2×160马力。后来才选用波尔博公司的A8B型汽油机，最大功率提高到380马力。两种不同型号发动机的坦克分别被称为T型和E型。传动装置分为液压式和电动式两种，分别称为H型和M型，这在当时以可靠的机械传动为主的各国中型坦克里显得鹤立鸡群。这样依据发动机和变速箱的不同，Strvm.42坦克分为有TM、TH、EH三种型号。
由于瑞典是永久中立国，并未参加第二次世界大战，其陆军的第一种Strvm.42中型坦克也未得到实战检验，在1940年代缓慢的生产了280辆，后经过多次改进，一直服役到上世纪80年代。
到了上世纪五十年代，瑞典陆军从英国引进了“百夫长”式中型坦克，作为陆军的主力坦克。自行研制的Strvm.42坦克编入二线部队继续服役。这时Strvm.42的性能已经落伍，瑞典决定做个大改进，将其性能提升到当时的世界水平。
从1956年开始，瑞典将陆军的Strvm.42中型坦克送入坦克工厂，以法国AMX-13坦克为蓝本进行了广泛的重新设计，改装后的坦克称为Strvm.74中型坦克，1958年起开始装备瑞典陆军的装甲旅，总数量为225辆。
Strvm.74中型坦克战斗全重达到了26吨，乘员仍为4人。采用全新的铸造卵形炮塔，外形像一枚鸡蛋，抗弹性能较好。火炮换为长身管75毫米火炮，带炮管抽烟装置和炮口助退器。动力系统更换为2台新型L607型汽油机，最大功率提高到2×170马力，最大公路行驶速度达到45公里/小时。
改进后的225辆Strvm.74中型坦克重新编入陆军重型装甲旅，成为上世纪60年代瑞典陆军的主力坦克，直到70年代，瑞典的新型Strv103无炮塔坦克大规模服役以后，Strvm.74才陆续进入二线部队，到1980年代正式退役。精明的瑞典人又把退役的Strvm.74坦克的炮塔拆下来，改造为岸防炮，配备在海边的固定岸防炮阵地。
由于永久中立国地位，瑞典Strvm.74成为世界上唯一未参加过实战的中型坦克，而且服役时间长达40年。
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