教材讲义如下：
二，验收调查
案例一 孝感一襄樊高速公路工程
一、 前言
孝襄高速公路起于孝感市孝南区：三汉镇以北1．5 km处，与京珠高速公路相接，途径孝感市、随州市、襄樊市，终点接襄(樊)1·(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路郜营互通。主线全长243．516 km：孝感境内82．046 km，随州境内70．477 km，襄樊境内90.993km。全线计算行车速度120km／h的双向四车道全封闭、全立交高速公路标准建设，路基宽28m，沥青混凝土路面，设互通立交15处，服务区和停车区各4处。另配套设置云梦、随州、枣阳3条连接线共31．166km：云梦连接线7.339km，随州连接线12．914 km，枣阳连接线10．913 km，采用一级公路标准建设，计算行车速度80km／h，路基宽24m。本项目由湖北省交通规划设计院设计，湖北省孝襄高速公路建设指挥部负责建设。项目总投资72．6亿元人民币，其中世界银行贷款2．5亿美元(合人民币20．75亿元)；环保投资为41 257万元，占工程概算总投资的5．68％。
2001年12月，交通部上海船舶运输科学研究所编制了《孝感至襄樊高速公路环境影响报告书》，2002年2月，国家环境保护总局以环审[2002]18号文《关于孝感至襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》对项目的环境影响报告书作出函复。
2002年11月23日孝襄高速公路正式开工，2005年9月10日建成，9月28日正式通车试运营，建设工期2年10个月，比计划工期提前8个月建成。根据交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98)，孝襄高速公路质量检测评定实测得分98．0分，工程合格率达100％，优良率达95％以上。
分析：
前沿部分一般应交代公路位置、走向和最主要的技术经济指标，工程遵守建设项目环境保护管理程序的情况和验收调查的委托过程。
二。概述
(一)编制依据(略)
(二)调查目的
对该项目进行环境影响调查的目的有：
(1)调查工程在施工、运营和管理等方面落实设计、环境影响报告书所提环保措施的情况，以及对各级环保行政主管部门批复要求的落实情况。
(2)调查本工程已经采取的污染控制措施、设施，并分析各项措施、设施的有效性，针对该工程已经产生的实际环境问题及可能存在的潜在环境影响，提出切实可行的补救措施和应急措施。
(3)通过对公众的调查，重点了解工程在建设期间的环境影响问题及采取的措施了解公路在试运营期间环保措施的实施情况，了解工程的建设对当地经济发展、居民生活等的影响。
(4)根据对本工程环境影响情况的调查，客观、公正地从技术角度论证该工程是否符合公路项目竣工环境保护验收条件。
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